为均衡12306网站访问量，进一步改善用户体验，自2014年1月8日起，铁路部门对互联网、电话订票的起售时间做如下优化调整：在原有8：00至18：00（除14：00外）每整点放票的基础上，增加9：30、10：30、12：30、13：30、14：00、14：30六个放票时间点（1月7日，人民网）

从新版12306网站自带抢票功能到随后推出的12306手机购票和95105105电话订票；从无奈的“毕加索油画”般的动态验证码到人性化地增加了底纹或干扰线的新版静态验证码；从以前每整点放票到现在多增加六个放票时间点，铁路部门为实现让老百姓“方便出行”所作的努力，大家有目共睹。温暖和谐应该是春运大戏的主旋律，可是，为什么总会出现不合谐的声音呢？

因为春运火车票“一票难求”，所以12306网站每年都倍受关注。作为铁路的唯一官方正式网站和网络对外窗口，12306今年的表现还是不尽人意。先是网上发票第一天，出现短时间的“瘫痪”；接着又爆出登录“串号”，被疑部分旅客信息遭泄露。最近，该网站又曾试图简单地用“以暴制暴”的方法对付抢票软件，推出动态验证码，反倒人为地增加了购票的难度。正所谓“伤敌一千，自损八百”，这别有用心的人钻了空子，贬损12306的形像。

出现这些问题，旅客加大对网站的访问量、抢票软件频繁插队、刷票行为万股存在等，都是客观原因。12306网站的设计不够完善，功能不够强大，这是问题的主因。就目前情况看来，一方面，12306还需要经历不断地更新才能逐步完善自己；另一方面，或许它可以考虑借助社会的力量，让一些有充裕带宽资源、强大技术力量和先进管理经验的团队，以及能够保证客户信息安全和资金安全的大型商业网站，加入售票网站的设计与维护。这样，既避免了不必要的资源浪费，又能满足高峰期旺盛的购票需要；既抨击了那些“铁路只想一家独大”的言论，又能带给旅客们更好的购票体验。可不是一举多得吗？

不过我们也应该看到，如果铁总只是把自己当成“企业”的话，早就可将外包出售车票的业务，或将12306交由网络公司管理，安心做个甩手掌柜。但铁总不仅是企业，更是承担着服务民生的职务部门。一但其将网上售票推给社会，在追求最大化利益的商业环境下，难保代购火车票的电商们不会搭售其他附带产品，这也将使旅客的利益遭受更大的伤害。

因此，尽管任务艰巨，铁总仍旧独揽大局。为了增加运能，每年春运，铁路都要增开临时列车，都要在火车站增设临时进站口，每个进站口前也都有维护秩序的武警战士在坚守岗位。正因为这许许多多的社会力量的加入，尽管购票艰辛，但春运依旧合谐温暖。

由此可见，铁总不是一个人在战斗，只要加强管理，严格把控，多管齐下，合理地将社会力量引入春运运作中来，边能多一些正能量，最终将实现铁路、社会和乘客的多方共赢。货运改革已取得巨大成功，客运改革还会远吗？无论如何，温暖和谐，永远还是春运大戏不变的主旋律。